日前，由武汉中科长青主持，中科院和武汉大学参与的的国内首个泥岩分散剂科技专项，“高效泥岩分散剂的研发及其在盾构泥岩掘进中的应用”项目顺利通过验收。验收组由中科院张伟民教授担任组长，科技部刘炜处长、科技厅张建国处长、武汉大学刘永强教授等相关领导专家组成。验收组通过现场观摩、听取工作汇报以及查看资料等形式，对高效泥岩分散剂项目进行了严格的审核验收。

4月12日-13日，国家973计划项目“深部复合地层围岩与TBM相互作用机理及安全控制”学术交流会暨课题一至六启动会在河南郑州召开，会议由盾构及掘进技术国家重点实验室承办，武汉大学刘泉声教授主持会议，盾构及掘进技术国家重点实验室执行主任陈馈做会议总结讲话。各课题负责人及学术骨干人员50余人参加会议。

3号线今天如期通车，但在8个月前，汉江下34米深的隧道内，直径6米多的庞大盾构机，每天却只能以一两米的速度艰难掘进。江底地层的高粘度泥岩，成为全长30.1公里的3号线最后的“拦路虎”。

2016年6月30日，中铁一局城轨公司武汉地铁6号线琴武区间越江盾构顺利推进至600环，较快的完成了泥岩段地层掘进，安全、质量、进度全部受控，这标志着琴武区间双线泥水盾构机安全穿越汉江。 琴武区间由于受到车站规划位置的变换和基坑开挖深度的影响，区间走线整体下沉3米，单线泥岩地层由原来的200环增加到350环，大大增加了施工难度和工期压力。